Кран-регулятор УФ90162-080.00.00
Кран-регулятор УФ90162-080.00.00 предназначен для подачи и регулирования давления воздуха "после себя" в бортовых системах самолета, в том числе в воздушно-тепловых противообледенительных системах.
| Диаметр подсоединительных трубопроводов, мм | 80 |
| Расход воздуха в наземных условиях, кг/ч | 1800-2100 |
| Температура воздуха на воде,оС | 200-300 |
| Утечка воздуха в атмосферу в наземных условиях при давлении на входе 0,7 МПа (7 кгс/см2) и температуре 10-30оС, кг/ч | 5 |
| Перетикание воздуха через закрытую заслонку при избыточном давлении на входе0,7 МПа (7 кгс/см2) и температуре 15-35оС, кг/ч | 100 |
Напряжение питания электромагнита то сети постоянного тока, В Потребляемый ток, А | 27 не более 0,5 |
| Положение регулятора на трубопроводе | не регламентируется |
| Окружающая среда - атмосферный воздух с давлением, МПа (кгс/см2) | 0,1080-0,0226 (1,10-0,23) |
| Температура окружающей среды, оС | от минус 60 до плюс 100 |
| Масса, кг | 5,0 |
Конструктивное исполнение
Кран-регулятор представляет собой пневматическую сиситему автоматического регулирования выходного давления с высокой точностьюи коррекцией его величины относительно изменяющегося давления окружающей среды. Подача и перекрытие подачи воздуха осуществляется по электрической команде.
Кран-регулятор выполнен в виде двух блоков.
Схема установки крана
Основной корпус исполнительного механизма с мембранным пневмоприводом имеет фланцевое присоединение к трубопроводам DN80 бортовой воздушной системы с помощью специального хомута.
Подсоединение командного прибора к исполнительному механизму осуществляется с помощью трубопровода DN4.
Предусмотрено дополнительное крепление исполнительного механизма и крепление командного прибора.
Рабочий орган исполнительного механизма имеет сигнализацию положения "Закрыто" и "Регулирование". Контакты сигнализатора положения выделены на специальный разъем установленый на исполнительном механизме.
Управление подачей воздуха осуществляется по электрической команде на электромагнитный привод с электрическим разъемом на командном приборе. При отсутствии электрического сигнала, кран-регулятор закрыт.
