Гидравлический дроссель 16.3
Гидравлический дроссель ДЛ 16.3 предназначен для регулирования скорости перемещения рабочих органов станков (или других машин) путем изменения расхода рабочей жидкости.
Структура условного обозначения дросселя ДЛ X1 16.3 - X2 X3 - X4 2:
- Д - дроссель;
- Л - конструктивное исполнение: линейный золотниковый;
- X1 - наличие обратного клапана:
- не обозначается - без обратного клапана;
- К - с обратным клапаном;
- 16 - условный проход 16 мм;
- 3 - номинальное давление 32 МПа;
- X2 - разборное исполнение обратного клапана:
- не обозначается - конструкция обратного клапана не разборная;
- 2 - разборная конструкция обратного клапана;
- X3 - исполнение по присоединительной резьбе:
- M - метрическая резьба;
- G - трубная цилиндрическая резьба;
- X4 - климатическое исполнение по ГОСТ 15150:
- УХЛ - для районов с умеренным и холодным климатом;
- Т - для районов с тропическим климатом;
- 2 - категория размещения по ГОСТ 15150.
Условный проход, мм | 16 |
Давление на входе, МПа: | |
| 32 |
| 38 |
Давление открывания (для исполнений ДЛК), МПа | 0,05 |
Расход рабочей жидкости, л/мин: | |
| 63 |
| 125 |
Расход рабочей жидкости через полностью закрытый дроссель, см3/мин, не более | 800 |
Масса (без рабочей жидкости), кг, не более | 1,1 |
Принцип работы
Масло из линии давления по трубопроводу подводится к одному из присоединительных отверстий корпуса и направляется по каналам в рабочую цепь дросселя.
Сечение рабочей щели дросселя при регулировании расхода масла изменяется путем вращения наружного корпуса.
Далее масло через распределитель поступает в рабочую полость цилиндра, а из противоположно полости сливается в бак.
Скорость движения штока цилиндра регулируется с помощью дросселя, который ограничивает расход масла, поступающего в цилиндр.
Конструктивная схема дросселя
Исполнение | D |
ДЛ(К) 16.3–М–*2 | M 27 2 |
ДЛ(К) 16.3–G–*2 | G 3/4-A |
