Двигатель асинхронный 2АИМТ112
Двигатели 2АИМТ112 асинхронные взрывозащищенные с тормозами предназначены для работы на подъемно-транспортных механизмах во взрывоопасных производствах химической, газовой, нефтеперерабатывающей и других смежных отраслях промышленности в районах с умеренным (исполнение У) и тропическим (исполнение Т) климатом по ГОСТ 15150 категорий размещения 2 и 5.
| Параметры | Значения |
| Номинальная мощность, кВт | 3 |
| Допустимое число включений в час | 140 |
| КПД, % | 80,5 |
| Cos | 0,79 |
| Скольжение, % | 5,5 |
| Iпуск /Iном | 5,1 |
| Мпуск /Мном | 2 |
| Мmin /Мном | 1,5 |
| Мmax /Мном | 3 |
| МТУ, Н·м | 50 |
| Момент инерции, кг·м2 | 0,0376 |
Состав
Двигатель состоит из двух сборочных единиц:
- собственно электродвигателя 2АИМ1Т;
- пристроенного дискового электромагнитного тормоза.
Двигатель состоит из статора, ротора, коробки выводов, подшипниковых щитов, подшипников.
Статор состоит из чугунной станины, сердечника статора и обмотки. Сердечник статора набран из листов электротехнической стали. Изоляция обмотки статора – не ниже класса нагревостойкости В. Ротор состоит из вала и напрессованного на него сердечника, собранного из листов электротехнической стали. Короткозамкнутая обмотка ротора выполнена литой из алюминия в виде замкнутой беличьей клетки.
Смазка в подшипники заложена на весь срок службы подшипников Защита от проникновения: смазки внутрь электродвигателя осуществляется уплотнениями подшипников. Защита от проникновения пыли в подшипниковые узлы осуществляется взрывозащитным зазором между щитом и валом, заполненным смазкой.
Для уменьшения шума и вибрации в подшипниковых соединениях применяются волнистые пружины. Коробки выводов двигателей имеют три проходных зажима с набором гаек и шайб для подсоединения жил силового кабеля или проводов и кабельный ввод.
Ввод питающего кабеля или проводов в тормоз осуществляется через кабельный ввод, расположенный на корпусе тормоза. Питание двигателя и тормоза осуществляется раздельно от одного аппарата управления, при этом схема управления должна обеспечивать одновременное включение и отключение двигателя и тормоза.
Рис.1 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 1001
Рис.2 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 2001
Рис.3 Габаритные, установочные и присоединительные размеры и масса двигателей. Монтажное исполнение IM 3001
