Высокомоментные электродвигатели МТ, МТА, MTB

Внешний вид может отличаться от фотографии на сайте.

В наличии

Артикул:

18613

В корзину

Цена по-запросу

Рейтинг пользователя

Оценка эксперта

Точность

Цена/качество

Надежность

О рейтинге

Наличие

г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 19

Санкт-Петербург, Свердловская наб., 44Я

Уфа, ул. Комсомольская, 1

Екатеринбург, ул. Горького, 7

Белгород, Князя Трубецкого ул., 24

Казань, ул. Островского, 57 б

Омск, ул. Гагарина, 14

Самара, Красноармейская ул., 1Б

Волгоград, ул. Невская, 13А

Владимир, Зеленая ул., 1А

Псков, ул. Максима Горького, 6А

Пермь, ул. Ленина, 92

Ростов-на-Дону, ул. 50-Летия Ростсельмаша, 1/52

Саратов, Астраханская ул., 88

Ставрополь, ул. Ленина, 415

Новосибирск, ул. Вокзальная Магистраль, 16

Ульяновск, пр-т. Созидателей, 94

Центральный склад

Есть

Условия доставки

Доставка на такси

Сегодня

Самовывоз из наличия магазина

Бесплатно, сегодня

Описание
Отзывы

Высокомоментные электродвигатели типов 2МТА, 3МТА, 4МТА, 4МТВ, 5МТ предназначены для механизмов подачи металлорежущих станков с ЧПУ, роботов, транс-манипуляторов и других механизмов.

Модификации высокомоментных электродвигателей

Электродвигатели серии МТ имеют такие типичные обозначения:

2МТА:

2МТА-С
2МТА-Р
2МТА-К
2МТА-СР
2МТА-СК;

3МТА:

3МТА-С
3МТА-Р
3МТА-К
3МТА-СР
3МТА-СК;

4МТА:

4МТА-С
4МТА-Р
4МТА-К
4МТА-СР
4МТА-СК;

5МТ:

5МТ-С
5МТ-Р
5МТ-К
5МТ-СР
5МТ-СК.

Некоторые заводы, а именно «Динамо Сливен» перед названиями двигателей делает отметку «D». Например: D2МТА, D3МТА, D4МТА, D4МТВ, D5МТ.

Структура обозначения

Расшифровка типовых обозначений на примере «4МТА-СРК» где:

«4» - условное обозначение момента;
«М» - двигатель;
«Т» - серия;
«А» - модификация по моменту;
«С» - электромагнитный тормоз;
«Р» - резольвер с мультипликатором;
«К» - фотоэлектрический растровый преобразователь (пульс-кодер, энкодер).

Особенности

Все электродвигатели типов 2МТА, 3МТА, 4МТА, 4МТВ, 5МТ имеют степень защиты IP-44 и комплектуются четырехполюсным тахогенератором постоянного тока 4Р (20V/1000min-1). Исключительным является двигатель 5МТ, который дополнительно имеет систему охлаждения, в виде вентиляторного агрегата (состоит из двух однофазных асинхронных двигателей и вентиляторов).

Электромагнитный тормоз монтируется в переднем щите двигателя и представляет собой диск с постоянными магнитами. Устройство предназначено для удержания ротора электродвигателя в неподвижном состоянии (после остановки). Для двигателей 2МТА, 3МТА, 4МТА используется электромагнитный тормоз типа 13СВЕО, а для двигателей 4МТВ и 5МТ - 23СВП-3.

Датчик углового положения вала монтируется в заднем щите двигателя и предусматривает собой установку двух типов датчиков: резольвер (РБ-2) или пульс-кодер (ФРП-7LA55-2500-ДСХ, ФРП-7Л-А55-2000-ГСХ).

Высокомоментные электродвигатели постоянного тока серии МТ обеспечивают устойчивую и надежную работу в следующих условиях:

высота над уровнем моря до 1000 м.;
температура окружающего воздуха - от 5 °С до 40 °С;
Максимальная относительная влажность воздуха - до 80% при температуре 30 ° С.

Схема 2мта

Схема 1 - Габаритные размеры 2МТА

Схема 3МТА-К

Схема 2 - Габаритные размеры 3МТА-К

Схема 4МТА

Схема 3 - Габаритные размеры 4МТА

Схема 5МТ

Схема 4 - Габаритные размеры 5МТ

Технические характеристики

Параметр		1МТ/1МТ-С	2МТА/2МТА-С	3МТА/3МТА-С	4МТА/4МТА-С	4МТВ/4МТВ-С	5МТ/5МТ-С
Номинальный момент	Nm	7	13	21	23	30	47
Максимальный момент	Nm	50	80	110	120	170	190
Номинальный ток	A	26	26	30	26	28	48
Максимальная скорость вращения	min^-1	1500	1500	1500	1500	1500	1500
Константа по моменту(типично)	Nm/A	0,269	0,5	0,7	0,885	1,07	1,07
Константа по э.д.п.(типично)	V/min	0,041	0,066	0,094	0,091	0,130	0,130
Инерционный момент вала	kgm²	0,015 (0,017)	0,019 (0,022)	0,026 (0,029)	0,029 (0,031)	0,037 (0,042)	0,037 (0,042)
Максимальное напряжение	V	70	100	140	170	190	190
Электромагнитная постоянная времени	s	0,003	0,003	0,003	0,005	0,005	0,005
Электромеханическая постоянная времени	s	0,053	0,032	0,026	0,020	0,017	0,017
Термическая постоянная времени	min	58	58	50	54	60	60
Крутизна характеристики тагогенератора	V/min^-1	≥0,02	≥0,02	≥0,02	≥0,02	≥0,02	≥0,02
Масса	kg	26 (29,6)	30 (33,6)	33 (36,6)	36 (39,6)	40 (46)	44 (50)
Степень защиты	-	IP44	IP44	IP44	IP44	IP44	IP44
Встроенный тормоз /Номинальный момент	Nm	13	13	13	13	24	24
Встроенный тормоз /Номинальный ток	A	1,1	1,1	1,1	1,1	1,3	1,3

История производства

История производства Болгарских высокомоментных электродвигателей постоянного тока началась в 80-х годах ХХ в. Основными типами высокомоментных двигателей тех лет были: 13МВН, 13МВО, 21МВН, 21МВО, 23МВН, 23МВО, 47МВН, 47МВО (которые сняты с производства в конце 90-х гг.). В конце 80-х гг. В начале 90-х гг. Производители начали разрабатывать, а потом и производить новые типы высокомоментных двигателей, а именно: 2МТА, 3МТА, 4МТА, 4МТВ, 5МТ (которые в дальнейшем и заменили 13МВН, 13МВО, 21МВН, 21МВО, 23МВН, 23МВО, 47МВН, 47МВО).

Список взаимозаменяемости снятых с производства двигателей типа МВН (МВО) на МТА, МТО, МТ:

13МВН (13МВО) - 2МТА;
21МВН (21МВО) - 3МТА;
23МВН (21МВО) - 4МТА;
47МВН (47МВО) - 5МТ.