Станция смазочная многоотводная на 6 л (электропривод)
Станция смазочная многоотводная на 6 л с электрическим приводом предназначена для подачи жидкою смазочного материала при номинальном давлении 10МПа (100кгс/см2) кинематической вязкостью от 10 до 1500мм2/с к трущимся поверхностям машин работающих в закрытых помещениях при температуре смазочного материала и окружающей среды от 1 до 55°С. Класс чистоты смазочного материала не ниже 12.
| Класс чистоты смазочного материала | не грубее 12-го класса по ГОСТ 17216 |
| Напряжение (отдельная фаза) | 110В или 220В |
| Потребляемая мощность, Вт | 56 |
| Мощность на выходе, Вт | 25 |
| Предельная сила тока на выходе, А | 0,3 (поплавковый переключатель) 3 (реле давления) |
| Длительность такта смазки (с/мин) | Регулируется системой управления PLC |
| Длительность между тактами смазки (с/мин/ч/циклов) | Регулируется системой управления PLC |
| Выходное отверстие | 4 или 6 |
| Макс. давление на выходе, МПа | 2 |
| Устройство сброса давления | есть |
| Поплавковый переключатель | есть |
| Реле давления | дополнительно |
| Манометр | есть |
| Звуковая сигнализация | нет |
| Вместимость резервуара, л | 6 |
| Масса, кг | 8,5 |
Условия эксплуатации
- Класс чистоты смазочного материала, заливаемого в бак станции, не должен быть грубее 12-го класса по ГОСТ 17216.
- В случае неиспользования части отводов станции следует отключить неиспользованный отвод путем завертывания регулировочного винта до отказа.
- Минимальные углы качания рычага качательного приводного устройства без регулировки должны быть не менее 9° в станциях с двумя отводами и не менее 12° - в остальных. При точной регулировке эти углы могут быть уменьшены соответственно в станциях с двумя отводами до 5°, а в остальных - до 7°.
Конструкция
Рисунок - конструкция станции
Станции смазочные многоотводные состоят: из корпуса 10, привода и насосных секций 1. Корпус станции служит базой для монтажа всех узлов и деталей, и является резервуаром для смазочного материала.
На передней стенке корпуса находится маслоуказатель и насосные секции. В боковых стенках корпуса выполнены закрываемые пробками 11 отверстия для слива смазочного материала, а также установлен вал с кулачками на подшипниках. С одной стороны вал закрыт крышкой 2, с другой стороны находится привод.
В нижней части корпуса выполнены крепежные отверстия для крепления станции при монтаже. В крышке 4 корпуса помещены заливной 5 и воздушный 16 фильтры.
