Шаговый двигатель KRS113S (фланец 110 мм)
Шаговый двигатель KRS113S (фланец 110 мм) предназначен для систем точного позиционирования механизмов станков, роботов, для исполнительных устройств в самолетостроении и для дозирования в пищевой отрасли.
Вал | Выводов | Макс. статический момент, гхсм | Номинальный ток фазы, А | |
по фронту | с двух сторон | |||
KRS113S-8350 | KRS113D-8350 | 8 униполяр | 140 | 3,5 |
--//-- параллельно | 4 биополяр | 200 | 5 | |
--//-- последовательно | 4 биополяр | 200 | 2,5 | |
KRS113S-8420 | KRS113D-8420 | 8 униполяр | 140 | 4,2 |
--//-- параллельно | 4 биополяр | 200 | 6 | |
--//-- последовательно | 4 биополяр | 200 | 3 | |
KRS113S-8600 | KRS113D-8600 | 8 униполяр | 140 | 6 |
--//-- параллельно | 4 биополяр | 200 | 8,5 | |
--//-- последовательно | 4 биополяр | 200 | 4,3 | |
KRS113S-4650 | KRS113D-4650 | 4 биополяр | 200 | 6,5 |
KRS113S-41400 | KRS113D-41400 | 4 биополяр | 200 | 14 |
KRS114S-4800 | KRS114D-4800 | 4 биополяр | 300 | 8 |
Вал | Номинальное сопротивление обмотки одной фазы, Ом | Номинальная индуктивность обмотки одной фазы, мГн | |
по фронту | с двух сторон | ||
KRS113S-8350 | KRS113D-8350 | 2,6 | 24 |
--//-- параллельно | 1,3 | 24 | |
--//-- последовательно | 5,2 | 96 | |
KRS113S-8420 | KRS113D-8420 | 2,7 | 26,5 |
--//-- параллельно | 1,35 | 26,5 | |
--//-- последовательно | 5,4 | 106 | |
KRS113S-8600 | KRS113D-8600 | 1,3 | 13,4 |
--//-- параллельно | 0,65 | 13,4 | |
--//-- последовательно | 2,6 | 53,6 | |
KRS113S-4650 | KRS113D-4650 | 0,8 | 11,8 |
KRS113S-41400 | KRS113D-41400 | 0,6 | 6 |
KRS114S-4800 | KRS114D-4800 | 0,5 | 11 |
Параметры | Значение |
Инерция ротора | 11 кг/см2 |
Климатическое исполнение | УХЛ4.2 согласно ГОСТ 15150 |
Степень защиты | IP40 согласно ГОСТ 17494 |
Способ защиты от поражения электрическим током | класс III согласно ГОСТ 12.2.007.0 |
Нагревостойкость электрической изоляции | не ниже класса А согласно ГОСТ 28173 |
Диапазон рабочих температур | 10С...+50С |
Сопротивление изоляции согласно ГОСТ 16264.0 | не менее 100 Мом в холодном состоянии в нормальных условиях |
Электрическая прочность изоляции | не менее 500 В |
Статическая погрешность шага | ±5 |
Крепление двигателя с помощью винтов за передний фланец | 86х86мм (NEMA34) |
Максимальное радиальное усилие, 20мм от фланца: | 220N |
Максимальное аксиальное усилие | 60N |
Габаритные размеры | |
Длина корпуса | 150 мм |
Масса | 9 кг |
Схема - габаритные размеры двигателя