Реле электронное защиты электродвигателей РЭЗЭ-8

Внешний вид может отличаться от фотографии на сайте.
Производитель:

В наличии

Артикул:
14520
Цена по-запросу
Голосов пока нет
54
54
Рейтинг пользователя
0
Оценка эксперта
10
Точность
18
Цена/качество
12
Надежность
14
Наличие
г. Москва, ул. Ленинская Слобода, 19
Санкт-Петербург, Свердловская наб., 44Я
Уфа, ул. Комсомольская, 1
Екатеринбург, ул. Горького, 7
Белгород, Князя Трубецкого ул., 24
Казань, ул. Островского, 57 б
Омск, ул. Гагарина, 14
Самара, Красноармейская ул., 1Б
Волгоград, ул. Невская, 13А
Владимир, Зеленая ул., 1А
Псков, ул. Максима Горького, 6А
Пермь, ул. Ленина, 92
Ростов-на-Дону, ул. 50-Летия Ростсельмаша, 1/52
Саратов, Астраханская ул., 88
Ставрополь, ул. Ленина, 415
Новосибирск, ул. Вокзальная Магистраль, 16
Ульяновск, пр-т. Созидателей, 94
Центральный склад
Есть
Условия доставки
Доставка на такси
Сегодня
Самовывоз из наличия магазина
Бесплатно, сегодня
  • Описание
  • Отзывы

Реле РЭЗЭ-8 предназначено для защиты трехфазных асинхронных двигателей путем блокирования пуска или отключения их при возникновении следующих аварийных режимов:

  • недопустимое отклонение фазных напряжений от номинального значения в предпусковой период;
  • недопустимая несимметрия фазных напряжений («перекос фаз») в предпусковой период;
  • недостаточное сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса двигателя в предпусковой период;
  • недопустимая перегрузка двигателя по току;
  • нештатное исчезновение нагрузки двигателя (например, «сухой ход» водяного насоса);
  • недопустимая несимметрия линейных токов;
  • тепловая перегрузка двигателя, обусловленная ухудшением его охлаждения.
Технические характеристики
ХарактеристикиЗначение
номинальный ток контактов при напряжении 220/380В8/5 А
Уставка выдержки времени:
при перегрузке двигателя по токунастраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей тепловое состояние двигателя
при нештатном исчезновении нагрузки двигателя4 с
при недопустимой несимметрии линейных токов4 с
при тепловой перегрузке двигателя4 с
диапазон возможного смещения зоны предельных время-токовых характеристик вниз по оси времени0-90%
Диапазоны уставок:
по максимальному фазному напряжению220-250 В
по минимальному фазному напряжению175-220 В
по коэффициенту небаланса фазных напряжений3-90%
по сопротивлению изоляции обмотки относительно корпуса двигателя100-1000 кОм
по линейных токах (максимальному и минимальному)5-600 А
по коэффициенту небаланса линейных токов3-90%
по температуре25-125 0С
регулирование уставокплавное
напряжение питания переменного тока220(-44+22) В
потребляемая мощность2 Вт
Максимальная длина линии:
между реле и датчиками тока10 м
между реле и датчиком температуры (при сопротивлении линии не более 10 Ом)100 м
Степень защиты корпусаIP30
Габаритные размеры90*90*65
Масса0,2 кг

Функциональные возможности:

  1. Формирование выходных аналогового и цифрового сигналов, пропорциональных одному из следующих параметров:

    • наибольшему из трех линейных токов;
    • наибольшему из трех фазных напряжений в предпусковой период;
    • температуре.
  2. Выдача выходных сигналов для индикации наличия перегрузки по току, блокирования пуска или аварийного отключения двигателя с помощью удаленного светодиода.

При наличии пульта дистанционного управления имеется возможность получения информации о количестве отработанных двигателем часов, видах и количестве аварий.

Добавить комментарий

Простой текст

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.