Крановая панель ДК-63 (ИРАК 656.222.025-21)
Крановая панель ДК-63 (ИРАК 656.222.025-21) предназначена для управления двумя крановыми двигателями переменного тока с фазным ротором, работающими в тяжелом режиме и используются в электроприводах крановых механизмов передвижения.
Структура условного обозначения
ДК-63 У3, где:
- К — управление трехфазным крановым двигателем переменного тока с фазным ротором. Напряжение цепи управления постоянное;
- Д — для управления двумя двигателями одновременно;
- 63 — номинальный ток контакторов, установленных в цепях статора двигателя 60А,
- Х — климатическое исполнение и категория размещения.
Двухдвигательная панель управления ДК может обеспечить кратковременную работу привода на одном двигателе.
Комплект поставки
- панель крановая ДК-63 (ирак 656222.025-21);
- схема принципиальная;
- схема подключения;
- паспорт;
- ключ замка.
Количество и мощность двигателей при ПВ=40% | 2х(1,4-30) кВт |
Ток статора при ПВ=40% | 2х75 А |
Ток ротора при ПВ=40% | 2х75 А |
Тип командоконтроллера | ККП-1114 |
Группа режима работы | 5М |
Габаритные размеры | 1300х1700х500 мм |
Масса | 200 кг |
Конструктивное исполнение
На панели ДК-63 применяются контакторы КПД-121 или КТК1-20, реле серии РЭВ, пускатели серии ПМЕ или ПМЛ, рубильники серии ВР3231, реле максимального тока РЭО-401 не устанавливаются, а поставляются отдельно по особому заказу в зависимости от мощности двигателя; набирается на текстолите толщиной 16 мм.
Монтаж оперативных цепей выполняется в коробах на лицевой стороне панели проводом ПВ3х1,5 мм2, чем обеспечивается обслуживание панели с одной передней стороны и позволяет получить минимальную площадь обслуживания. Для обеспечения надежного контакта, механической прочности, а также исключения передавливания и перелома жил проводов при подключении к оборудованию применяются оконцеватели (трубчатые наконечники).
Силовые цепи выполняется проводом ПВ3х16 мм2 или шиной 25х3 мм.
Электрическая схема панели управления обеспечивает автоматический пуск, реверсирование, торможение, нулевую и конечную защиту электроприводов, максимальную защиту двигателей. Реле напряжения выполняет функцию нулевой защиты. Путем переключения на контактных зажимах можно собрать схему, обеспечивающую включение тормозного магнита постоянного или переменного тока. Панель комплектуется из аппаратов, цепи управления которых питаются постоянным током, что дает возможность использовать более износостойкие контакторы постоянно-переменного тока.
