Идентификатор RFID-карточки водителя и прицепа
Идентификатор RFID-карточки водителя и прицепа предназначен для контроля рабочего времени водительского персонала и ограничения круга лиц, допущенных к управлению транспортным средством.
Комплект поставки
- идентификатор - 1 шт.
- крепежный комплект идентификатора - 1 компл.
- паспорт - 1 экз.
- руководство по эксплуатации - 1 экз. (по доп. заказу)
- CD-диск с пользовательским ПО - 1 шт. (по доп. заказу)
Стандарт работы идентификатора | EM-Marin 125 кГц |
Диапазон напряжения питания | 7-36 В |
Потребляемый ток | до 80 мА |
Допустимое постоянное напряжение исполнительного элемента | до 90 В |
Тип ключевого элемента | “открытый коллектор” (NPN) |
Допустимый постоянный ток коммутации исполнительного элемента | 2 А |
Длина провода подключения считывателя меток | 4 м |
Объем внутренней базы данных | 2510 записей кодов |
Интерфейсы | RS-485 или RS-232 (зависит от модели) |
Дополнительная звуковая / световая индикация | сигнал зуммера 2 светодиода |
Допустимое воздействие импульсного напряжения по цепям питания | -160В 1с -1000В |
Степень защиты | IP65 |
Температурный диапазон | от -40 °C до +75 °C |
Габаритные размеры | 102х84х50 мм |
Функциональные возможности
- Передача данных, как о начале работы, так и о ее завершении (устройства-аналоги отправляют данные только о начале работы).
- Возможность блокировки двигателя (управление исполнительным элементом), если идентификационная карта водителя не прошла верификацию устройством (нет допуска или нарушение режима труда и отдыха водителя).
- Срабатывание идентификации на расстоянии 5-9 см от устройства.
- Обеспечение контроля режима труда и отдыха водителей.
- Шесть режимов работы позволяют расширить диапазон применения устройства (см. раздел «Режимы работы идентификатора»).
- Внутренняя память на 80 идентификационных номеров для допуска определенного круга лиц к управлению транспортным средством.
Принцип работы
Устройство функционирует по RFID технологии и представляет собой считыватель карточки водителя:
- Внутренняя антенна идентификатора в рабочем режиме излучает в окружающее пространство электромагнитную энергию. Каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством, выдается персональная карта-идентификатор.
- Водитель, приступая к работе, вставляет карту в считыватель
- RFID карта принимает сигнал от идентификатора и формирует ответный сигнал, который принимается антенной идентификатора и обрабатывается его электронным блоком. После считывания идентификационного номера с карты водителя происходит его регистрация в системе мониторинга.
- По кабелю через интерфейс RS-485 информация передается на абонентский телематический терминал, который отправляет сообщение с указанием номера карты на телематический сервер.
- Система хранит необходимые персональные данные об этом сотруднике (фамилия, имя и др.) и разрешает (либо запрещает) доступ к управлению транспортным средством (происходит блокировка двигателя).
Область применения
Наиболее широкое применение данное устройство получило в аграрном секторе, контролируя рабочее время водителей сельскохозяйственной техники.
Также устройство рекомендовано компаниям, занимающимся грузовыми и пассажирскими перевозками.
Режимы работы
Устройство может работать в 6 режимах, что значительно расширяет вариативность применения.
- Режим «Никого не пускать». В этом режиме разблокировка двигателя происходит только при отправке соответствующей команды с внешнего устройства.
- Режим «Всех впускать». В этом режиме разблокировка двигателя происходит при считывании идентификационного номера любой RFID карты работающей в стандарте, поддерживаемым идентификатором. Данный режим включен в идентификаторе по умолчанию.
- Режим «Игнорировать категорию». В этом режиме идентификатор сравнивает считанный идентификационный номер RFID карты с идентификационными номерами, занесенными во внутреннюю базу данных идентификатора. Разблокировка двигателя происходит только тогда, когда считанный идентификационный номер занесен в базу данных идентификатора.
- Режим «Строго по категории». В этом режиме при совпадении идентификационных номеров, считанного и занесенного в базу данных, идентификатор сравнивает категорию идентификатора и категорию, присвоенную считанному идентификационному номеру. При их совпадении происходит разблокировка двигателя. Сравнение считанного идентификационного номера с идентификационными номерами, занесенными во внутреннюю базу данных, происходит последовательно от первой до последней записи. При первом совпадении идентификационных номеров дальнейший поиск в базе данных прекращается.
- Режим «Категория не ниже». В этом режиме разблокировка двигателя происходит тогда, когда считанный идентификационный номер занесен в базу данных и категория считанного идентификационного номера выше или равна категории идентификатора. Сравнение считанного идентификационного номера с идентификационными номерами, занесенными во внутреннюю базу данных, происходит последовательно от первой до последней записи. При первом совпадении идентификационных номеров дальнейший поиск в базе данных прекращается.
- Режим «Эмуляция RFID300». В данном режиме работы идентификатор работает только с жестко заданным количеством записей в базе данных. Максимальное количество записей 250. Отсчет количества записей ведется от начала базы данных (нулевая запись). Разблокировка двигателя происходит при наличии считанного идентификационного номера в указанной области базы данных.