Электромагнит КЭП 1300
Электромагнит КЭП 1300 предназначен для применения в качестве исполнительного механизма в тормозных устройствах эскалаторов и других подъёмно-транспортных машин.
Номинальное напряжение, В | 220 50ГЦ, 380 50Гц |
Номинальное тяговое усилие, не менее, Н | 1300 |
Номинальный ход якоря, мм | 80 |
Время срабатывания при ном. ходе якоря, не более, с | 0,65 |
Время возврата при ном. ходе якоря, не более, с * | 0,2 |
Потребл. мощность в режиме удержания, не более, Вт | 50 |
Допускаемое число включений в час, не более | 250 |
Масса якоря электромагнита, не более, кг | 4 |
Масса, кг | 38 |
*Время возврата якоря гарантируется при нагрузке электромагнита равной 0,7 номинального тягового усилия и номинальном напряжении питания.
Условия эксплуатации
- температура окружающей среды от – 45 °С до +40 °С;
- вид климатического исполнения электромагнитов У, категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69;
- окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, ионизированных газов или солей, атмосфера типа ІІ по ГОСТ 15150-69;
- степень защиты оболочки электромагнита IP44 по ГОСТ 14254-80;
- степень защиты оболочки блока питания IP20 по ГОСТ 14254-80;
- нормальное рабочее положение – вертикальное, допускается отклонение от нормального рабочего положения не более 5°;
Конструктивное исполнение
Электромагнит КЭП заменяет тормозные электромагниты КМТ, КМТД. Для обеспечения работоспособности электромагнитов в продолжительном режиме ПВ 100% их запитывают через специальный блок питания, в дальнейшем БПС (БПС-25, БПС-40).
Принцип работы электромагнита в этом режиме основан на том, что при перемещении полезного груза на большое расстояние (величину рабочего хода) требуется большая работа (мощность).
После перемещения груза требуемая мощность значительно меньше, так как якорь находится в непосредственной близости от стопового фланца.
Блок питания обеспечивает переключение напряжения после перемещения груза до такой величины, при которой электромагнит может находиться во включенном состоянии, не ограничено долго.
Блок электронного управления электромагнита после втягивания якоря переключает его в режим удержания, что значительно снижает энергопотребление. Вывод катушки выполнен штепсельным разъемом ШР 20.
Климатическое исполнение У3; Т3; УХЛ 4 по ГОСТ 15150.
Схема подключения электромагнита
Габаритная схема электромагнита
А, мм | 150 |
В, мм | 185 |
В1, мм | 220 |
С, мм | 20 |
Д, мм | 16 |
Д1, мм | М12 |
Д2, мм | 40 |
Д3, мм | 56 |
Н, мм | 209 |
Н1, мм | 45 |
Н2, мм | 70 |
Н3, мм | 20 |
Н4, мм | 270 |
Н5, мм | 65 |